世界上最高效的发动机通过改装 成为巨大的清洁能源发电机

  瓦锡兰31型船用发动机最初是为油轮和集装箱船燃烧柴油、双燃料或汽油而设计的，如今它获得了新的生命，可以生产清洁的可再次生产的能源电力。瓦锡兰 31 发动机是同种类型的产品中效率最高的四冲程船用发动机，已被载入《吉尼斯世界纪录大全》。在同等缸径的发动机中，它的单缸功率也是最高的。它可配置 8 至 16 个气缸，在 720 和 750 转/分的转速下，输出功率从 4.6 mW 至 10.4 mW 不等。

  这家芬兰公司以制造世界上最大的内燃机而闻名--尤其是高 89 英尺（27 米）、长 44 英尺（13 米）、功率达 110000 马力的 RTA96-C。瓦锡兰 31 发动机要小一些，最大高度为 15.4 英尺（4.7 米），长度为 28.8 英尺（8.7 米），使用化石燃料，上限功率可达 13,142 马力（9,800 千瓦）。

  如果你熟悉汽车/摩托车领域，那么气缸的缸径和冲程（12.2 x 16.9 英寸，或 31 x 43 厘米）听起来似乎已经很大，但与公司的一些大型发动机相比，这些发动机的气缸大得足以让人走进去，而这些发动机则相对紧凑。

  改装成发电机后，可使用氢气的 31SG-H2 能够正常的使用天然气、天然气与 25% 的氢气混合气或 100% 的氢气，这将让它变成全球上最大的氢动力发电机。第二款灵活燃料 31H2 可使用全氢、氢气和天然气混合燃料或仅使用天然气。

  该氢能发电站专为稳固可再次生产的能源电网而设计，可快速升压或降压，以支持太阳能和风能等间歇性清洁能源，且无最小升压或停机时间，只需按下按钮，即可在30秒内升压并与电网同步。利用氢气，瓦锡兰可实现100%无碳发电。

  瓦锡兰能源总裁安德斯-林德伯格（Anders Lindberg）表示：我们一定要现实地看到，天然气将在未来数年内在我们的电力系统中发挥作用。今天，我们的燃料灵活型发动机能够正常的使用天然气来提供灵活性和平衡性，使可再次生产的能源得以蓬勃发展。当氢气随时可用时，它们还能转换为氢气运行，为未来实现净零排放做好准备。

  瓦锡兰的发电厂概念已通过 TÜV 南德意志集团的第一阶段认证。在破土动工之前，它还一定要通过两项认证。其氢气就绪发动机预计将于 2026 年交付使用。

  迄今为止，瓦锡兰已安装了超过1000兆瓦的设备，运行时间超过一百万小时，可靠性有目共睹。我们很想知道这台大型设备的运行效率如何，以及它与大型燃料电池（可将氢气直接转化为电和水）相比在工业规模和长期经济性方面的优势如何。

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