【48812】应用于9300车PCTC首笔甲醇发电机组订单签定！

  近来，招商局重工（CMHI）向MAN Energy Solutions订货了6台小缸径7缸21/31DF-M甲醇双燃料发电机组，用于为招商局动力运送（CMES）制作的2艘9300车位轿车运送船（PCTC）。该事务是 MAN四冲程新式甲醇动力发电机组的首笔订单，将由MAN的专利合作伙伴中船动力镇江有限公司（ CMP）于我国制作。第一批产品将于2025年第一季度交给。

  每艘船各装备3台7L21/31DF-M发电机组，将与招商局重工于本年5月订货的MAN B&W 7S60ME-LGIM（液态甲醇喷发）发动机配套运用。船只交给期别离定于2025年和2026年，合同还包含别的四艘船只的选择权。

  MAN二冲程事务负责人 Bjarne Foldager表明：“得益于我国轿车销量微弱增加带来的产能扩张，以及排放法规对动力的绿色需求，轿车运送职业对运用甲醇的爱好空前高涨。在轿车运送船范畴，招商局动力运送首先采用了甲醇燃料。咱们估计，甲醇将成为一切船只范畴未来燃料的重要组成部分。”他弥补道：“咱们很快乐开始赢得了这个激动人心的项目的主发动机订单，但咱们乐于见到的是现在增加了这些甲醇驱动的发电机组订单——这是该类产品的首笔出售，也契合 MAN 日渐成为全生命周期脱碳解决方案供货商的绿色方针。”

  据称，根据简略的端口燃油喷发理念，21/31DF-M能有用优化可靠性，一起最大极限地削减本钱开销时刻。新式 L21/31DF-M 发电机组的根底是现有的L21/31发电机组，该设备已应用于数千台发动机，累计运转时长逾 5500万小时。此外，L21/31DF-M功率规模为 1,000-1,980kw，适用于大多数商船。

  MAN推行和客户服务负责人Thomas S. Hansen表明：“航运业对船只运营中运用绿色甲醇来完成脱碳表现出日益稠密的爱好，这促进咱们经过这款小缸径 L21/31DF-M 发电机来扩展MAN久经考验的双燃料发电机产品组合。获益于 21/31 发动机渠道，新式发电机组具有高可靠性、高性能和燃料灵活性，而运用绿色甲醇作为即用型燃料的可能性则提高了其燃料灵活性。一起，这也增加了甲醇在大型商船上作为发电机组发电选项的潜力。”