7月11日,一辆叶片扬举车搭载着单支长90.5米、重23.6吨的风电叶片,从西藏自治区拉孜县热萨乡的扬举车换装堆场动身,前往间隔珠穆朗玛峰仅140公里的“中核萨迦30万千瓦风景储一体化项目”风电场。为了习惯狭隘的路途和峻峭的山势,叶片时而旋转、时而仰举,远远望去好像强健的巨龙,在青藏高原山间迟疑腾挪。
2023年10月27日拍照的珠穆朗玛峰。深秋,西藏日喀则市定日县天高气爽,游客前来欣赏国际最高峰——珠穆朗玛峰。新华社记者 张汝锋 摄
当天一早,海拔4200米、占地11000平方米、可一同包容24支及以上叶片的热萨乡扬举车换装堆场就热闹非凡,这儿刚刚迎来了“远道而来”的同伴——6月21日从内蒙古东方电气风电包头基地动身的风电叶片运送车队。这些叶片在跨过3800公里的长途运送,历经20天行程,途经内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏等5个省(自治区)后,将在这儿换装成更习惯山地运送的“坐骑”——扬举车。之后再经过约70公里的扬举运送,抵达项目预订装置机位。
2021年11月,叶片扬举车履行重庆市石基石家风电项目运送。(东方电气材料图片)
东方大件物流现场司理卢靖宇介绍说,因为风电机组选址在山顶,风机叶片运送上山要经过高低的山路和弯道,板式叶片运送车无法通行,这时候就需要换装成叶片扬举车。这种能够360度旋转、倾角40度仰举的叶片扬举车,能够在运送途中操控叶片的方位,并根据需求进行扬起、摇摆、本身旋转等动作,逃避途中的树木、房子、山体、电线等妨碍。此次换装的东方电气自主定制230型扬举车,使用了21.5米液压模块半挂车,装置后总高仅5.25米,装备长臂和运送渠道,具有结构安稳牢靠、全体重心低、运送经过性好等特色。
在换装场地上,依托指挥员的娴熟指挥和吊车操作人员的默契合作,一台扬举车、两台吊车一同进行吊装作业。两台吊车采纳了专用吊带、吊具,经操作员调查反应后,由吊车指挥员宣布一致指挥、一致口令,两台吊车一同起吊。将叶片上的112根螺栓与扬举车法兰盘孔进行精准对接,保证叶片稳稳地装置在扬举车上。据了解,装置好后的单叶片举升车重量能到达170余吨,为保证扬举运送车队的顺畅通行,沿途交警、路政等部门将采纳暂时交通管制、加强车队后方交通管控等办法,为运送车队拓荒“绿色通道”。
东方风电项目司理蔡文韬介绍说,青藏高原具有丰厚的高海拔风能资源,具有开展风力发电的先天优势。为了习惯高海拔、低气温等极点自然条件,东方风电对西藏区域风电项目的设备选型、装置调试、运维办理等方面都进行了技术创新,采用了合适高海拔环境的风电机组,优化风电场布局,提高风电项目的发电功率和运转安稳性。此次叶片运送服务的“中核萨迦30万千瓦风景储一体化项目”,风电场海拔高度在4600米至5200米之间,将装置40台东方风电自主研发的5兆瓦高原型风电机组,风电总装机容量达20万千瓦。
2024年1月16日拍照的西藏山南市措美哲古风电场(无人机相片)。新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
近两年来,西藏全力开展光伏、风电等清洁动力,有用缓解了冬春时节缺电情况。到5月底,西藏首个超高海拔风电项目、装机容量7.26万千瓦的西藏措美哲古风电场,发电量已超2.35亿千瓦时,可满意周边十几万个家庭一年的用电量。跟着那曲市色尼区总装机容量10万千瓦的欧玛亭嘎风电场1月1日的正式投产发电,以及日喀则市萨迦县“中核萨迦30万千瓦风景储一体化项目”估计今年年底建成投产,渐渐的变多的西藏高海拔偏远区域农牧民将用上更安稳的绿电。
新华社全程记录本趟叶片换装、运送行程,请跟从咱们的镜头一同,持续向国际在建的海拔最高、单体容量最大的风电项目地行进!
新华社客户端“中核萨迦30万千瓦风景储一体化项目叶片发运”换装扬举车上高原现场云直播
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