发动机故障灯亮起黄灯有这5个原因！

  接下来几期，我们会针对不一样的故障灯的标识，跟大家细讲原因，以及应对技巧。

  这一期，我们先来介绍故障灯小分队中的头号“灯王”“水龙头”标识，oh不，是发动机故障灯。

  发动机是爱车的心脏，心脏有问题，是心肌梗塞，还是先天性心管狭窄？原因真的太多了。一般人还真不能搞清楚。

  仪表盘上的警示灯，有绿色、黄色和红色，分别代表了紧急程度。亮红灯绝大多数都是要赶紧靠边停车，防止造成安全事故或是严重损伤车辆部件；

  黄色灯亮，表示车辆存在异常或故障隐患，但还不足以对我们的行车安全造成直接影响；

  而绿灯，只是指示驾驶员需要相应的操作（如倒车雷达、巡航系统、动力模式开关、换挡提示灯等）。

  发动机亮黄灯，并伴随不同的车辆异常，根据不同的不正常的情况，判断出车辆亮黄灯的原因。

  1、车辆正常行驶过程中，发动机警示灯亮黄灯但未觉任何异常感的原因及应对方法；

  3、急加油、爬坡或高速行驶时亮起黄灯，并伴有加速无力感的原因及应对方法。

  根本不是发动机及其相关部件出问题，而是传感器宝宝生病了而乱报错，发出不正确指示。

  这个情况下，车辆是能继续开的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油。处理方法也简单，到华胜来把坏掉的传感器换上新的传感器就可以了，花费不大。

  在温度较低的冬天，由于发动机的内部温度比较低，而汽车起步的时候，发动机要达到一定的温度才能够实现基本的监测，这个故障就会被监测出来，发动机故障灯就会亮起来，而当发动机的温度达到标准后，故障灯自燃消失。车子能继续开。

  所以，当此灯亮，也有一定的可能是尾气排放超标了。如果你加的油，品质没保证，发动机尾气排放容易超标，发动机尾气排放检查灯就会亮起，甚至EPC灯、电子节气门灯的黄灯都一并跳起来，生怕你不知道似的，就像唐僧在你眼前念叨念叨：“该换好点的油品，该换好的油品了”。

  解铃还须系铃“油”，为了你爱车的“健康”当然是更换好品质的汽油，不要随便到小加油站加油。另外，经常使用品质差油，会损害三元催化器，换一个新的，可是要好几千甚至上万块才能搞掂。

  气缸中的积碳， 碳素吸油，因此导致气缸中的温度一直不能到达稳定的温度，这时候试着等发动机温度升起来，才可能正真的保证这样的一个问题的解决。因此，面对这样的一种情况不要急躁，确保没问题再行驶，毕竟安全第一。

  积碳是一个老生常谈的话题了，有关积碳的预防以及治理，能查看《积碳是什么？从哪里来？如何对付积碳？》

  除此以外，还有进气管、排气管泄漏、ECU发出警告也会导致出现发动机亮黄灯。

  这种现象，90%是因为负责点火部件出问题了，例如负责点火的火花塞、点火线圈或喷油嘴等其中一个坏掉了。

  如果是火花塞坏了，更换新的火花塞，建议更换4个，具体原因能查看往期文章《一个火花塞坏了，为何需要换掉四个》。相应地，假如发现喷油嘴或点火线圈坏了，相应更换新的就可以了。到华胜门店后，师傅也会进行故障码排查，更准确地诊断出车辆的问题。

  这种情况，大概率是涡轮故障、真空管路、减压线、增压压力传感器故障等原因，具体原因也是到华胜门店进行全方位检查，并更换坏件。