2020年8月购入,从2021年2月前就发动机毛病灯亮,2021年2月在4S店刷数据,后又呈现,期间替换碳罐传感器,替换后仍屡次呈现发动机毛病灯亮。2023年7月21日出保前4s回复说油箱内传感器毛病,需要到店监测,到店后又说确认不了原因,为不耽搁用车说有时间再来看,由于是出保前呈现的问题出保后也不影响。2024年3月在车质网投诉后4s店联络到店检测,5月回复说油箱内传感器毛病,报G950与G840毛病,已出保需自费替换。经车质网投诉后,5月25日进入4S店做修理替换。2024年5月28日发动机毛病灯再次亮起,组织师傅上门检测,电脑检测G950进气压力传感器毛病,师傅表明此次所报毛病是前次所报毛病代码之一,前次报了两个这次报了一个,车主表明那这不便是前次没修好嘛。师傅约请进站修理,车主表明有代步车后再进店修理。2024年6月12日4S表明有代步车了,约请进店,进店后排查整车线束无毛病,因发动机毛病灯不亮了,未进跋涉一步检修离站。2024年7月7日发动机毛病灯再次亮起,奉告4S店,再次要求进店检车。2024年8月31日至2024年9月12日期间将车辆进行全方位查看修理,9月12日提车离店后至9月14日共驾驭53km(33619出店,33672灯亮)后毛病灯再次两次,反应后仍要求进店检修。自2021年第一次产生毛病、且屡次联络厂家要求派技术人员帮忙排查至今,奥迪厂家均未组织技术人员帮忙查看修理,均靠经销商唐塞敷衍。
一汽奥迪厂家回复:您好!经销商已在第一时间联络用户,向用户解说国家三包法及厂家售后方针,对用户遇到的问题会诚挚处理,感谢您对一汽奥迪的重视!
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